母线槽作为主供电线路，与普通电缆相比具有很大的优势。然而，随着时间的推移，运行实践标明，母线槽自己保存许多无法弥补的缺陷，因此作为主供电线路的母线槽并不是一种理想的供电产品。
一是造价腾贵，装置面积大，装置周期长，劳动强度大，所以投资大。众所周知，插入式母线槽的价格腾贵。好比一套三相四线制，层高3米，干线电流100A，带支路连接，价格在2000元左右。由于母线槽敷设情况和装置要求相对特殊，建筑物内应预留电气竖井，以满足其特殊用途。关于高层建筑，电气竖井自上而下占用的面积相当大，增加了土建投资 ；母线槽接纳分段装置，每节近100kg，装置完全由人工进行调解，其劳动强度大，可想而知，由于层高和电流水平的差别，母线槽的交换性往往较差。如果接头处不平滑，拧紧接头螺栓的空间过小，则装置费时辛苦 ；另外母线槽的装置要求相对严格，装置时应制止碰撞和敲击，而连接螺栓的正确拧紧和松动会造成隐患，也会影响母线槽的使用寿命，因此必须由经验富厚的技术工人完成。
二是多为手工制作，产品质量无法控制和包管，接头过多，供电可靠性差。我国客车风管生产企业众多，大多集中在南方省市，尤其是江苏省扬中市�？梢运�，这里是桥梁和公交管道的家乡。然而，在许多生产厂家中，能够实现对母线槽的科学治理和高质量生产的却很少，并且大多是粗制滥造。母线槽制造工艺落后，险些全靠人工操作，人为因素多，质量无法有效控制。施工单位在订购母线槽时，应对母线槽制造企业的生产规模、技术力量、工人素质和生产情况，特别是生产情况进行全面细致的视察。因为如果在不洁净的空间进行绝缘处理，绝缘层中会有一些导电颗粒。运行初期没有关系，但长时间运行会损坏绝缘。别的，一些厂家还用“五芯母线槽”品牌误导用户。所谓“五芯母线槽”即PE线也装置在外壳内，不但价格腾贵，使用不便当，并且规格不允许。由于PE线必须有可靠的接地连续性，不允许接头过多，五芯母线槽的PE线必须分段连接。只要断开一个接头，就可以给PE线充电，然后再给与其相连的设备外壳充电，其危险可想而知。
其三，其防潮、耐腐化性差，敷设情况和装置要求高，所以维修事情量大。在运输和贮存历程中，母线槽绝缘层受潮，铜排氧化腐化。尤其是接线头的铜排容易氧化腐化，导致电气性能下降。因此，装置前必须对母线槽进行维护，母线槽在运行时，忽冷忽热，保温层发热时，潮气排出，冷却时，封头受热或受冷时，保温质量会降低，会爆发松动和氧化，这会增加接触电阻并加热接头。这些事实足以说明母线槽必须经常维护。恒久使用的母线槽每年至少检修一次。检修前用万用表丈量母线槽导电棒，确认母线槽未带电。主要检查内容如下：
（1） 检查所有紧固件和导电部件的接触是否松动 ；
（2） 检查绝缘质料是否老化，导电部分是否熔化变质 ；
（3） 检查母线槽有无异物进入，有无渗水现象。
